Niwelowanie międzydzielnicowych barier przestrzennych
Węzeł Kliniczna, wybudowany w 1977, połączył układ drogowy drogi krajowej Cieszyn-Nowy Port (DK-91), przebiegającej w ciągu ul. Jana z Kolna i al. Marynarki Polskiej, z ul. Kliniczną, stanowiącą łącznik z al. Hallera. Pod węzłem drogowym znajduje się węzeł tramwajowy wraz z przylegającą od wschodu pętlą. Natomiast od zachodu do węzła przylega kolejny węzeł kolejowy, łączący centralną magistralę kolejową z linią Gdańsk Gł.-Nowy Port. Węzeł znajduje się u zbiegu czterech dzielnic Gdańska: Młynisk, Aniołek, Wrzeszcza Dolnego i Górnego, oddzielając je od siebie i rozrywając tkankę miejską. Węzeł jest barierą infrastrukturalną, nie spełnia standardów dla tego typu obiektów, posiada zły stan techniczny, wymaga wyburzenia, otwierając możliwość nowego zagospodarowania rejonu.
Zadaniem projektowym jest przywrócenie tkanki miejskiej, łączącej cztery dzielnice, z uwzględnieniem planów modyfikacji transportu drogowego, tramwajowego i kolejowego. Szczególną uwagę należy zwrócić na rozwiązania wspierające społeczności nastawione na użytkowanie transportu publicznego (ang. transit-oriented communities/development TOC/TOD).
- Nauczyciel: Tomasz Rozwadowski
- Nauczyciel: PIOTR SMOLNICKI